DJI Mavic Air Review

Esta es una revisión detallada del avión teledirigido DJI Mavic Air utilizado para fotografía aérea y videografía. Cuando estaba decidiendo qué equipo llevar para un viaje a Nueva Zelanda a principios de este año, mi mayor dilema era si llevar o no un avión teledirigido conmigo. La cosa es que, aunque me encanta la idea de poder tomar imágenes y videos desde puntos de vista únicos, mi mayor lucha con los drones hasta ahora ha sido su gran tamaño y peso.

Tenía grandes esperanzas en el DJI Phantom 3 Pro cuando lo compré hace un par de años y, aunque es un gran avión teledirigido, rara vez lo traigo conmigo cuando viajo al extranjero, ya que se trata de otra gran bolsa para llevar a todas partes. Cuando DJI anunció el Mavic Pro, me encantó la idea de un drone plegable que pudiera caber en la bolsa de la cámara. Pero entonces salió el Mavic Air, prometiendo ser más ligero y aún más portátil, una solución ideal para los viajes ligeros. Sin pensarlo mucho, cogí el Mavic Air, lo metí en mi bolso y me fui a Nueva Zelanda.

Sin duda, DJI se ha establecido como una marca muy reconocida y popular en la industria de los drones. La compañía tiene una amplia experiencia en la fabricación de diferentes tipos de drones para todo tipo de necesidades – desde drones básicos de grado de consumidor y profesionales que lucen cámaras más grandes y capaces, hasta drones de grado empresarial que pueden levantar grandes equipos de cámara. El DJI Mavic Air es el avión teledirigido más nuevo de la línea de productos «consumer». Con un PVP de 799 dólares para el avión teledirigido, es dos veces más caro que el más básico «Spark», pero 300 dólares más barato que su hermano mayor, el Mavic Pro. Gracias a su diseño plegable, es la más pequeña de las tres. Echemos un vistazo a las especificaciones más importantes del avión teledirigido DJI Mavic Air.

Especificaciones DJI Mavic Air

  • Tipo de conexión: WiFi
  • Velocidad máxima: 68,4 km/h (modo S), 28,8 km/h (modo P), 28,8 km/h (modo Wi-Fi)
  • Tiempo máximo de vuelo (sin viento): 21 minutos (a 25 km/h constantes)
  • Sistema de detección: Adelante, atrás, abajo
  • Distancia máxima de transmisión del controlador: 4000m (FCC, sin obstrucciones y sin interferencias)
  • Estabilización dorsal: 3 ejes (inclinación, balanceo, giro)
  • Gama Mecánica Gimbal: Inclinación: -100° a 22°, Rodillo: -30° a 30°, Pan: -12° a 12°
  • Rango controlable por el sistema Gimbal: Inclinación: -90° a 0° (ajuste predeterminado), -90° a +17° (extendido)
  • Tamaño del sensor: 1/2.3″ CMOS
  • Resolución del sensor: Píxeles efectivos: 12 MP
  • Rango ISO del sensor: 100-3200 (foto y vídeo)
  • Lente: f/2,8 de apertura máxima, equivalente a 24 mm, 85° FOV
  • Modos de fotografía fija: Tiro único, HDR, Tiro en ráfaga (3/5/7 cuadros), AEB, Intervalo
  • Formato de foto: JPEG / DNG
  • Formato de vídeo: MP4 / MOV (H.264 / MPEG-4 AVC)
  • Resolución de video: 4K Ultra HD (3840×2160 a 24/25/30p), 2,7K (2720×1530 a 24/25/30/48/50/60p), FHD (1920×1080 a 24/25/30/48/50/60/120p), HD (1280×720 a 24/25/30/48/50/60/120p)
  • Velocidad de transmisión de vídeo máxima: 100 Mbps
  • Almacenamiento interno: 8 GB
  • Capacidad de la batería: 2375 mAh
  • Peso de la batería: 140g
  • Tarjetas de memoria compatibles: Hasta 128 GB, microSD Clase 10 o UHS-1 Clasificación requerida
  • Dimensiones (Plegado): 168×83×49 mm (L×W×H)
  • Dimensiones (desplegado): 168×184×64 mm (L×W×H)
  • Peso al despegue: 430g
  • Precio: $799

Lo loco es que el Mavic Air sólo pesa 430 gramos cuando está listo para volar. Esto es 3 veces más ligero que mi Phantom 3 Pro. Pero eso no es todo, basta con echar un vistazo a lo pequeño que es en comparación con el Phantom:

Como puedes ver, el dron junto con el controlador son del tamaño del controlador Phantom 3 por sí mismo! Es una gran diferencia de tamaño. El Phantom necesita una bolsa especial para transportarlo gracias a su gran tamaño. Agregue unas cuantas baterías, un cargador y algunos accesorios adicionales, y puede llegar a ser tan pesado como una bolsa para la cámara. En comparación, el Mavic Air con su controlador cabe fácilmente en dos de los compartimentos de la bolsa de mi cámara e incluso si añadiera tres baterías y el equipo de carga, aún así dejaría mucho espacio para mi equipo de cámara. Para mí, es la diferencia entre llevar un avión teledirigido o dejarlo en casa, especialmente cuando salgo a hacer largas caminatas donde cada gramo cuenta.

Además, desde que salieron los nuevos Mavics y los Phantom 4s, hay pocas razones para que me quede con el Phantom, porque son significativamente más capaces. Mi Phantom 3 no tiene sensores para detectar objetos, así que si no tengo cuidado, se estrellará contra las cosas. Y si choca, dado su tamaño, peso y resistencia, obviamente puede causar más daño. Es más fuerte y mucho más visible en el aire, atrayendo más atención. Pero lo más importante es que tiene el mismo sensor CMOS de 1/2.3″ que el diminuto Mavic Air! Claro, puede grabar 4K, pero su capacidad de grabación está limitada a 60 Mbps, mientras que el Mavic Air puede grabar a 100 Mbps. Las únicas ventajas para el Phantom 3 que se me ocurren son un mejor alcance (Radio vs WiFi), una mejor estabilidad en condiciones de viento debido a una construcción más grande y motores más potentes, y una mejor duración general de la batería cuando se vuela. Sin embargo, para mí, todo esto es reemplazado por las ventajas de tamaño y peso del Mavic Air.

Calidad de construcción y construcción DJI Mavic Air

Al igual que otros productos similares para DJI, el Mavic Air está muy bien hecho. Tanto el controlador como el avión teledirigido se sienten como si estuvieran hechos para durar, con una construcción de plástico ligera y de alta calidad. Después de dos meses de uso del drone, y un poco de abuso en Nueva Zelanda, nada se derrumbó y el drone sigue funcionando como nuevo. Aunque no lo estrellé en ninguna parte, despegué de algunas áreas ásperas y aterricé sobre césped que era más alto de lo que debería haber sido en un par de ocasiones, y el avión teledirigido lo hizo muy bien. Lo volé bajo la lluvia por un tiempo (ver las escenas del arco iris en el video de YouTube abajo) y tampoco sufrió daños por el agua, aunque no es algo que yo recomendaría hacer! El dron sobrevivió a todo…

El maletín de drones, junto con el cargador y otros componentes están todos muy bien hechos de materiales de alta calidad. Lo que me gustó del cargador, es que hay dos ranuras USB estándar, para que puedas cargar el controlador, así como otro dispositivo como tu teléfono al mismo tiempo. Esto fue muy útil en Nueva Zelanda, donde no tenía acceso a más de un enchufe en mi vehículo.

Mavic Air «Fly More» Combo

Si se pregunta qué piezas necesitará para el Mavic Air, en lugar de todo lo que necesita, le recomiendo que se decante por el combo «Fly More» que DJI le ofrece por 200 dólares más. Básicamente, en lugar del kit básico que viene con el Mavic Air, usted recibe 2 veces más baterías, un centro de carga de baterías, 2 veces más accesorios y una bolsa de hombro. Cada componente es muy útil, pero las baterías adicionales y el asombroso centro de carga que te permite cargar hasta 4 baterías son absolutamente valiosos. Teniendo en cuenta que las baterías por sí mismas tienen un precio de 80 dólares cada una y el centro de la batería es de otros 50 dólares en la parte superior, la bolsa y los rotores adicionales son básicamente extras gratis.

El Mavic Air está disponible en tres colores diferentes: Negro ónix, blanco ártico y rojo llama. Me gusta la versión en negro, pero es una preferencia personal. Si tuviera más de una unidad, probablemente elegiría colores diferentes para hacer más fácil diferenciar entre ellos. El Mavic Air está protegido por una bonita funda, que es bonita y compacta. Es una buena idea dejar el protector plástico del cardán puesto cuando viaje, especialmente si no va a utilizar la funda protectora, ya que podría dañar el cardán.

Para ser honesto, me gustó mucho la bolsa que venía con el combo «Fly More». Es muy pequeño y elegante y se adapta a todo lo que viene con el combo:

De hecho, hay espacio extra para más baterías, lo cual es bueno. Para mí personalmente, estaría viajando con al menos 4 baterías, ya que esas baterías no duran mucho tiempo (más información sobre la vida útil de la batería más abajo).

El concentrador de carga puede llevar cuatro baterías en total, así que si tiene 3-4 baterías, puede conectarlas todas simultáneamente. La ventaja de esto, es que no tiene que seguir pasando por las baterías, conectándolas y desconectándolas una por una. Esta es otra razón por la que el Mavic Air para mí tiene mucho más sentido que el Phantom 3 Pro – puedo colocar todas las baterías que necesitan ser cargadas, e irme a la cama, esperando que todas las baterías estén completamente cargadas por la mañana. Es importante señalar que el concentrador no carga todas las baterías simultáneamente, sino que las carga una por una.

Controlador Mavic Air

A diferencia del controlador masivo de la serie Phantom, el controlador del Mavic Air es mucho más pequeño. De hecho, considerando todas las cosas, es probablemente un tercio del tamaño del controlador Phantom. Los diseñadores de DJI idearon una forma increíble de hacerla muy compacta. Las antenas de radio están bien dobladas y las palancas de joystick están escondidas en el controlador, por lo que son fáciles de guardar. Echa un vistazo al tamaño del controlador en comparación con el dron:

Para instalarlo, todo lo que tienes que hacer es abrir las antenas de radio, abrir los dos compartimentos en la parte inferior, sacar los dos joysticks y atornillarlos, y luego conectar el cable correcto a tu teléfono. Todo esto se puede hacer en menos de 30 segundos. Así es como se ve el controlador cuando está listo para funcionar:

Para encender el dron, usted presiona el botón de la batería una vez, luego lo presiona de nuevo y lo mantiene presionado. El control se alimenta de la misma manera. Una vez que ambos están encendidos, esperas a que el controlador se sincronice con el Mavic Air, lo que puede tardar un minuto. Después de sincronizar el controlador, la luz roja del controlador se volverá verde, como sucede con otros drones DJI. Desde allí, debe iniciar la aplicación DJI GO 4 en su dispositivo para comenzar a controlar la unidad.

Aplicación DJI GO 4

Para volar el dron, usé mi iPhone X, que se ajustaba muy bien a la unidad, como se puede ver en la foto de arriba. La aplicación DJI GO 4 funcionó muy bien y no experimenté ningún problema serio, lo que es genial, porque esa no es la experiencia que he tenido con la aplicación DJI GO regular que controla mi Phantom 3 Pro. Tuve un montón de problemas con las actualizaciones del firmware (especialmente al principio), errores de calibración de IMU y problemas básicos de conectividad, lo que hizo bastante frustrante el uso del Phantom 3 Pro. Me alegra decir que no he tenido ninguno de estos problemas con la nueva aplicación.

Al iniciar la aplicación por primera vez, se me pidió una actualización rápida de la base de datos Precise Fly Safe Database Update. Después de eso, la aplicación me pidió que instalara el último firmware, que tardó unos 15 minutos en instalarse:

A partir de ahí, pude entrar en la aplicación para empezar a volar. En ese momento, la unidad no había sido calibrada, así que ese era el siguiente paso. La calibración fue muy fácil – todo lo que tuve que hacer fue rotar el dron horizontalmente y luego verticalmente:

Después de eso, volví a la pantalla principal. El dron estaba listo para volar, pero para asegurarme de que la navegación GPS estaba lista, tuve que esperar un minuto más o menos. La esquina superior izquierda pasó de naranja a verde, indicando que el GPS también estaba listo:

Despegar es muy fácil. Todo lo que tienes que hacer es tocar el icono de despegue en la esquina superior izquierda y la pantalla te preguntará si quieres grabar la ubicación exacta del punto de despegue, para que pueda volver allí después del vuelo. Usted hace la selección y procede, después de lo cual el dron encenderá sus hélices y despegará.

Volando el Drone DJI Mavic Air

Volar el dron es muy fácil, incluso para un principiante. Mis dos hijos de 9 y 10 años nunca habían volado un drone antes, y después de que les expliqué cómo funcionan los controles, pudieron volar el drone con muy poca supervisión. Así que si te preocupa tener cero experiencia de vuelo, te sorprenderá lo fácil que será volar. Tenga en cuenta que un dron no es como un avión – simplemente flota en el aire cuando usted no hace nada, esperando a que usted lo mueva. Así que es muy difícil estropearlo.

Los joysticks son agradables y sensibles. El de la izquierda permite que el dron vuele hacia arriba y hacia abajo, así como que rote horizontalmente, mientras que el de la derecha le permite moverlo de adelante hacia atrás y hacia los lados. Hay botones y controles adicionales para capturar imágenes y vídeo, así como para controlar el cardán, pero yo no me preocuparía demasiado por ellos al principio. Acostúmbrate a volar primero, luego preocúpate de los controles adicionales. De hecho, muchas de las funciones se pueden realizar directamente desde la aplicación, de modo que puede mantener sus ojos en el avión teledirigido y en la pantalla la mayor parte del tiempo. Así es como se veía la pantalla de mi iPhone cuando despegué:

La aplicación es bastante versátil y tiene muchas características, algunas de las cuales explicaré a continuación. Aparte de ser capaz de ver lo que el dron ve, o va a grabar / tomar fotos, usted tiene mucha otra información útil. Puede ver la altitud, la velocidad y otros datos relevantes, que son muy útiles para conocer en el campo. Si hay viento que está sacudiendo el dron, usted recibirá advertencias de viento. Y si estás volando en una zona limitada, recibirás notificaciones como en la pantalla de arriba (yo estaba volando el dron cerca de mi casa). DJI maneja las zonas bastante bien y si intentas volar en áreas prohibidas (cerca de aeropuertos, etc.), la aplicación puede que ni siquiera te permita volar el avión no tripulado. Esto es bueno, porque impide que la gente pueda lanzar drones en lugares donde no se les debería permitir volar. Desafortunadamente, algunos individuos selectos hacen bastante daño usando drones en formas que no deberían, arruinándolo para el resto de nosotros. Así que, por favor, vuelen con responsabilidad.

Configuración de la aplicación DJI GO 4

La aplicación DJI GO 4 tiene muchas opciones para elegir, lo que puede hacer que parezca compleja, especialmente para aquellos que recién están empezando. No se preocupe, usted no necesita saber todos esos ajustes – de hecho, el drone volará con los ajustes por defecto muy bien y usted sólo necesita cambiar los ajustes cuando esté listo. Para acceder al menú principal de configuración, pulse los tres puntos de la parte derecha de la pantalla y se le presentará un menú como este:

Recomendaría mantener la mayoría de los ajustes con los valores por defecto, pero siéntase libre de comprobar estos ajustes y experimentar después de que se sienta más cómodo volando. En algunas situaciones, es posible que tenga que desactivar algunas de las funciones o realizar tareas específicas, como la calibración del controlador y la personalización de los botones.

Este es también el lugar desde el que puede ver el estado de la batería, configurar el aviso de batería baja y consultar otra información útil, como el tiempo total de vuelo:

Duración de la batería

Hablando de la duración de la batería, esas pequeñas baterías definitivamente se consumen muy rápidamente. Aunque el DJI anuncia un tiempo de vuelo de 21 minutos, no he podido alcanzar ese tipo de números, en parte porque no tengo mucha experiencia con los drones voladores, por lo que no puedo realizar despegues y aterrizajes rápidos, pero también porque me sentía un poco nervioso dejando que la batería del dron se agotara demasiado – no quería perder el drone, ya que era el único drone que tenía conmigo en Nueva Zelanda. Creo que el tiempo máximo que pude volar con una sola batería fue de unos 15 minutos, lo que no está nada mal teniendo en cuenta que llevaba conmigo tres baterías completamente cargadas antes del primer vuelo. Para ser honesto, eso no está muy lejos de lo que normalmente obtengo en mi Phantom 3 Pro, que puedo volar durante 2 ó 3 minutos más antes de que la batería tenga que ser cambiada.

Pero si nunca has volado un avión teledirigido, esos 10-15 minutos pasarán muy rápido, por lo que es una buena idea tener esas baterías extra del combo «Fly More». Con tres pilas, puede grabar unos 40-45 minutos de vídeo y tomar muchas fotos, suficientes para la mayoría de las situaciones.

Una vez que empieces a llegar al umbral que configuraste en la aplicación, empezarás a recibir mensajes de «Low Battery Warning» en la aplicación, para que tengas suficiente tiempo para regresar y aterrizar el dron